G20峰會保障紀(jì)實系列報道之十五
開車不帶手機(jī) 凝心聚力開好安全車
——市環(huán)境集團(tuán)抓細(xì)抓小抓事先，全力保障峰會行車安全
隨著通訊技術(shù)的發(fā)展，智能手機(jī)越來越普及，人們工作生活已離不開手機(jī)，手機(jī)帶來的行車安全問題也日益突出。為切實抓好峰會期間行車安全工作，改變司機(jī)在駕駛過程中使用手機(jī)的陋習(xí)，集團(tuán)下定決心，抓細(xì)抓小，嚴(yán)管駕駛員工作時間“手機(jī)不見面，手機(jī)聽不見”。 8月31日，集團(tuán)召開峰會保障專題例會，重點對峰會期間安全行車進(jìn)行要求，明確司機(jī)（車長）上班一律不帶手機(jī)。各單位立即圍繞中心，制定措施，宣貫落實。直運各分公司，一手抓思想教育，通過組織觀看視頻案例、宣傳身邊的事故教訓(xùn)、短信重復(fù)告知等辦法，灌輸安全駕駛理念；一手抓現(xiàn)場管理，由分公司一把手負(fù)責(zé)，每天早出場對駕駛員手機(jī)佩戴情況逐一檢查，逐一提醒，逐一收繳。運營管理部結(jié)合清運工作中的實際需要，一方面在總調(diào)度室設(shè)置個人物品寄存箱，方便駕駛員報到后暫時存放手機(jī)。另一方面專門配發(fā)“老人手機(jī)”，指定由集運員負(fù)責(zé)緊急情況聯(lián)絡(luò)，保障信息暢通。同時，落實專人負(fù)責(zé)，每日隨機(jī)電話抽查司機(jī)使用手機(jī)情況，形成一日一通報。在實施過程中，駕駛員一開始也表現(xiàn)出不理解，甚至抵觸的情緒。直運各分公司也集思廣益，多管齊下，對思想不穩(wěn)定員工，一邊做好開導(dǎo)，以理服人，一邊做好家訪，通過員工家庭成員做通駕駛員思想工作。同時，運管部也通過不同手機(jī)號碼、不同人員、不同時間段，反復(fù)查，反復(fù)抓，高壓管理不放松。在全司上下目標(biāo)一致，共同努力下，抽查合格率從最初的67%，到峰會最后階段連續(xù)抽查結(jié)果“零”接聽。上班不帶手機(jī)的執(zhí)行情況效果明顯，駕駛員的態(tài)度和觀念也隨之轉(zhuǎn)變，沒有手機(jī)的干擾，駕駛員的注意力都得到了普遍的加強(qiáng)，駕駛員普遍都能做到按章行駛、按線行駛，不闖紅燈、不超速，超速違章情況也較之前有了大幅下降。對于這一措施，參與洲際酒店保障的直運司機(jī)龔磊說：“以前開車的時候聽到手機(jī)響，總會想著去接聽一下，有的時候索性就直接開著免提接聽了。開車的間隙也會想著手機(jī)打開看一看，不免會對開車造成一定的影響?，F(xiàn)在不一樣了，也不用照顧手機(jī)鈴聲，開車的時候也沒有亂七八糟的推銷電話了，我可以專心開車，也不用擔(dān)心手機(jī)遺失，手機(jī)有未接電話，可以等到回場的時候再說?！?/span> 開車看手機(jī)，看似是一件微不足道的小事。甚至也有人覺得在開車間隙、堵車、等紅綠燈的時候打開手機(jī)看一看是很正常不過的事情，但“千里之堤，潰于蟻穴”，安全作業(yè)行車更是如此。若不引起重視，這勢必成為重大安全隱患，會造成不可估量的人員、財產(chǎn)損失和社會影響。G20峰會已經(jīng)結(jié)束，環(huán)境集團(tuán)圓滿地完成了清運保障任務(wù)，這值得我們每個環(huán)境人驕傲和自豪。在后峰會時期，集團(tuán)將認(rèn)真總結(jié)峰會精細(xì)化管理經(jīng)驗，盡快形成鐵律規(guī)范和制度，徹底貫徹工作時間“手機(jī)不見面，工作時間一律關(guān)機(jī)”的良好作風(fēng)，“抓規(guī)范、優(yōu)服務(wù)、展形象、促質(zhì)量、強(qiáng)保障”，不斷升級管理標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，向全球展示環(huán)境服務(wù)，世界同步的新形象。（運營管理部 潘振華）
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